Naturstenskonstruktioner i Trafikverkets förvaltning – en hållbar byggnadsteknik
Kort beskrivning
Förstudien finansieras av Trafikverket och syftar till att kartlägga kunskapsläget kring åtgärder i kallmurade naturstenskonstruktioner. Undersökningen sker genom en identifiering av vilka aktörer som har teoretisk och praktisk erfarenhet av kallmurade naturstenkonstruktioner, följt av en bedömning av vilken utvecklingspotential som finns inom detta område. Resultatet kommer att ligga till grund för fortsatt forskning.
Bakgrund
I det svenska infrastrukturella transportsystemet på järnväg och väg finns tusentals konstruktioner som är uppförda av natursten i form av broar, trummor, stenmurar, och stödmurar. Många av dessa anläggningar har under åren förstärkts eller byggts om och därmed ändrats avseende konstruktion och hållfasthet. Ett stort antal objekt är dock fortfarande kvar i ursprungligt skick och då som kallmurade konstruktioner – uppförda utan bruk eller betong.
Kunskaperna om hur kallmurade naturstensanläggningar konstruktivt beräknas, varsamt underhålls och samtidigt uppfyller dagens trafiksäkerhets- och lastmässiga krav är begränsade. En sammanställning över befintlig, tvärvetenskaplig forskning saknas, särskilt vad gäller broar, trummor, stenmurar och stödmurar.
Forskningen kring kallmurade stenkonstruktioner oavsett typ, ålder, eller funktion är i huvudsak koncentrerad till andra byggnader och anläggningar än ovanstående. Det finns en rik forskning kring murverkskonstruktioner, bland annat i kyrkor, inte minst bärande element i gotiska och romanska kyrkor, men det är förhållandevis lite publicerat om bro- och murkonstruktioner.
Målsättning och syfte
Förstudien kommer dels att visa på möjligheter för underhåll och skötsel där konstruktionernas ursprungliga statiska verkningssätt samt bro-, ingenjörs- och kulturhistoriska värden är oförändrade. Dels kommer den att visa på vilka miljövinster som kan göras genom användandet av rätt underhåll och därmed reducera utsläpp från byggande, drift, samt underhåll av infrastruktur.
Förstudien kommer att redovisas i en slutrapport som presenteras på ett seminarium i oktober 2026.
