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Between history, politics and economy: The problematic heritage of former border railway stations in Poland

Journal article
Authors Weronika Dragan
Mirek Dymitrow
Robert Krzysztofik
Published in Mitteilungen der österreichischen Geographischen Gesellschaft
Volume 161
ISSN 0029-9138
Publication year 2019
Published at Department of Economy and Society, Unit for Human Geography
Mistra Urban Futures
Language en
Keywords railway heritage, material culture, contested heritage, heritage preservation, revitalisation, political resistance, Eisenbahnerbe, materielle Kultur, umstrittenes Erbe, Bewahrung des Kulturerbes, Revitalisierung, politischer Widerstand
Subject categories Public Administration Studies, Cultural Studies, Architectural Engineering, Architecture, Social and Economic Geography, Economic History, Human Geography, History of Ideas, History of technology and industry, Technology and culture

Abstract

This paper deals with the issue of former border railway stations (FBRSs) in Poland in the context of their problematic heritage. Since the creation of those borders coincided with the development of the railway network in the 19th century, the FBRSs, now deprived of their past function, remain scattered throughout the landscape as confusing components of a troubled history in an even more confusing contemporaneity. This article assiduously analyses the FBRSs in their capacity as offensive hallmarks vested in inoffensive elements of technical culture, often with high aesthetic value. This is done by departing from a number of analytical lenses: unwanted history, competitive heritage, utility vs. economy, politics and money, and the ‘here and now’ policy. These competing perspectives reveal the intricacy of heritagisation, especially in times of greater ease of obtaining monetary funds aimed at revitalisation: what to revitalise, why and how? .......................................................................................................................................................................................................... In diesem Beitrag wird auf das Thema der polnischen Bahnhöfe an den ehemaligen Grenzen (Grenzbahnhöfe) im Kontext ihres problematischen Erbes eingegangen. Da die Entstehung dieser Grenzen mit der Entwicklung des Eisenbahnnetzes im 19. Jahrhundert zeitlich übereinstimmt, sind jetzt die Grenzbahnhöfe, die ihre ursprüngliche Funktion verloren haben, als verwirrende Relikte einer bewegten Geschichte in einer noch bewegteren Gegenwart über die gesamte Landschaft verstreut. In diesem Beitrag werden die Grenzbahnhöfe in ihrer Eigenschaft als offensive Kennzeichen in Rahmen von nicht offensiven Elementen der technischen Kultur, oft mit einem hohen ästhetischen Wert, analysiert. Dies erfolgt mittels verschiedener analytischer Ansätze: ungewollte Geschichte, konkurrierendes Erbe, Nutzen vs. Wirtschaft, gefährliche Beziehungen und die Politik „hier und jetzt”. Diese konkurrierenden Perspektiven offenbaren die Komplexität des Aufbaus vom Kulturerbe, insbesondere in einer Zeit, in der Geldmittel für Revitalisierung einfacher zu beschaffen sind: Was und wo soll man revitalisieren, und warum?

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Denna text är utskriven från följande webbsida:
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Utskriftsdatum: 2019-09-20